廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)南寧訊（記者 黃遠(yuǎn)來 通訊員 韋勝珍）4月10日，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，一季度全區(qū)鐵路建設(shè)完成投資43.3億元，多個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)不斷刷新“進(jìn)度條”。

　　3月31日下午，南玉高鐵重點(diǎn)控制性工程六律邕江特大橋最后一塊鋼梁完成吊裝焊接，標(biāo)志著國內(nèi)在建高鐵最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋順利合龍。至此，南玉高鐵全線橋隧工程順利貫通，為項(xiàng)目建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　一季度，南玉高鐵完成投資1.115億元，占年度目標(biāo)任務(wù)的44.6%，跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。作為廣西自主投資的首條時(shí)速350公里的高鐵，預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營，屆時(shí)南寧至玉林的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將由現(xiàn)在最快1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右。

　　與此同時(shí)，柳州至廣州鐵路柳州至梧州段建設(shè)也在加速推進(jìn)。走進(jìn)柳梧鐵路一個(gè)個(gè)建設(shè)現(xiàn)場，目之所及，大型機(jī)械轟鳴作業(yè)，施工人員在不同區(qū)域有序忙碌。

　　截至3月底，柳梧鐵路路基工程累計(jì)完成42.5％，橋梁工程累計(jì)完成68%，隧道工程累計(jì)完成49.41%，涵洞完成5560橫延米。項(xiàng)目計(jì)劃2026年底建成通車。

　　柳州至廣州鐵路是西南、西北等地區(qū)通往粵港澳大灣區(qū)的大能力貨運(yùn)通道和廣西與粵港澳大灣區(qū)徑路順直、運(yùn)距最短最便捷的貨運(yùn)通道，對(duì)加快推動(dòng)西南、西北等地深度對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

　　當(dāng)前，我區(qū)正大力推進(jìn)中越通道建設(shè)。4月2日，直通中越邊境口岸城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段板其隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道貫通，為后續(xù)順利推進(jìn)架梁施工奠定基礎(chǔ)。目前，南憑高鐵崇憑段路基工程完成98%、橋梁工程完成93%，全線預(yù)計(jì)明年建成通車，屆時(shí)南寧至憑祥鐵路運(yùn)輸時(shí)間將從目前4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)。

　　南憑高鐵崇憑段是我國面向東南亞國家門戶通道南寧至憑祥高鐵的重要組成部分，項(xiàng)目建成通車后，南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，屆時(shí)該鐵路經(jīng)南寧鐵路樞紐與南廣、柳南、云桂、貴南、南深等高鐵相連，形成中國通往東盟的重要國際運(yùn)輸通道。

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