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柳南南廣立交雙線大橋又有新進(jìn)展,未來南寧至貴陽將縮短2小時

時間:2021-03-30 08:34:30  來源:南寧云—南寧日報

 

柳南南廣立交雙線大橋4號墩梁順利轉(zhuǎn)體 。通訊員莫小斌攝

       南寧云—南寧日報訊(記者黎兆齊 通訊員莫小斌)3月26日,貴南高鐵重點控制性工程——柳南南廣立交雙線大橋4號墩梁順利轉(zhuǎn)體,為貴南高鐵全線如期開通奠定堅實基礎(chǔ)。線路建成后,南寧至貴陽的旅行時間有望縮短至2個多小時。

       柳南南廣立交雙線大橋全長375.3米,寬12.2米,分別上跨既有運營高鐵線柳南客專和南廣高鐵,是貴南高鐵重難點工程項目。當(dāng)天實行轉(zhuǎn)體施工的最后一片墩梁4號墩梁體噸位高達(dá)7500噸,曲線半徑500米,坡率25‰,為國內(nèi)曲線半徑最小、坡率最大的高鐵轉(zhuǎn)體梁。由于鐵路行車密度大、速度快,為確保施工安全,減少橋梁施工對鐵路運營的影響,施工采用“先建后轉(zhuǎn)”的方法,最大限度減少對周邊交通的干擾,極大降低施工安全風(fēng)險。

       當(dāng)天,隨著現(xiàn)場指揮長一聲令下,柳南南廣立交雙線大橋4號墩梁轉(zhuǎn)體橋以每分鐘1.328米的速度順時針方向緩緩轉(zhuǎn)動,現(xiàn)場工作人員實時監(jiān)控轉(zhuǎn)動情況,根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置刻度編號,實時監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度,有效保證了轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體。經(jīng)過62分鐘的緊張施工,柳南南廣立交雙線大橋4號墩梁最終在空中與2號墩實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。

       貴南高鐵全長481公里,預(yù)計2023年底建成通車。屆時,貴南高鐵沿線都安、環(huán)江等革命老區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)將步入高鐵時代,南寧至貴陽旅行時間將縮短至2個多小時。

  編輯:lenxue    終審:韋博華 黃彬群 
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