近日

崇左至憑祥鐵路建設(shè)傳來好消息

作為先期開工段——龍州段

二次襯砌施工如火如荼

項目建設(shè)取得快速進(jìn)展

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       崇憑鐵路全長81公里，設(shè)計時速250公里，為南寧至憑祥城際鐵路的第二段，于2021年全面開工，計劃2025年開通運(yùn)營。崇憑鐵路先期開工段全長6.455公里，有一橋一隧，橋梁為渠皿雙線特大橋，隧道為那賴隧道。目前，全長4.59公里的渠皿雙線特大橋樁基已經(jīng)完成總工程量的70%以上，全長1.84公里的那賴隧道完成泄水洞開挖596米，正洞開挖328米，施工超計劃進(jìn)度。

       在那賴隧道內(nèi)，施工人員正嫻熟操作，將鋼筋一一綁扎，進(jìn)行二次襯砌。作為崇憑鐵路的先期開工段—龍州段，建設(shè)現(xiàn)場的工人日夜奮戰(zhàn)，掀起施工熱潮，項目建設(shè)取得了快速進(jìn)展。

       崇憑鐵路全線橋隧比達(dá)到83.5%，為橋隧比最高的廣西高鐵線路之一。除了在建崇左南站，全線還將新建寧明東站、龍州站、憑祥東站三個車站。

       目前，所有施工單位已完成進(jìn)場工作，投入人力將近3000人，各類大型機(jī)械設(shè)備500多臺，全面施工態(tài)勢已經(jīng)形成。

       崇憑鐵路建成通車后，從南寧到憑祥將實現(xiàn)高鐵貫通，全程行車僅需一個多小時。項目建成后，將形成桂西南地區(qū)新的交通大動脈，極大改善區(qū)域交通條件，有力促進(jìn)中國—東盟交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，對積極融入"一帶一路"，加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

對于這條高鐵

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