新聞發(fā)布會現(xiàn)場。廣西云客戶端記者 周泉 攝

       廣西新聞網(wǎng)南寧7月21日訊（記者 陶媛）7月21日，記者從自治區(qū)政府新聞辦舉行的廣西高水平建設(shè)西部陸海新通道新聞發(fā)布會上獲悉，今年以來，自治區(qū)各級各部門以“起步就要提速，開局就要爭先”的奮斗姿態(tài)如期完成上半年通道建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)，新通道吸引力不斷增強，集聚作用加速顯現(xiàn)，已成為有機銜接“一帶一路”、西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)的最快速、最便捷通道。

       三大主通道加快構(gòu)建。大能力運輸通道加快形成，貴陽至南寧高鐵上半年完成投資32.96億元，占年度計劃的42.9%；欽州東至欽州港鐵路支線擴能改造等3個支專線項目計劃年底建成投產(chǎn)；黃桶至百色鐵路國鐵集團已牽頭開展前期工作，黔桂鐵路增建二線、防城港站增建4股道等項目正抓緊開展前期工作，力爭年底前開工建設(shè)。公路運輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，水口至馱隆中越界河二橋順利完工，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路建成通車，桂林至柳城高速公路力爭10月建成通車，橫縣至欽州港高速公路爭取三季度開工建設(shè)。

       北部灣國際門戶港加快建設(shè)。欽州港東航道擴建（浚深-16.3米）主體工程于6月底完工，預(yù)計9月底實現(xiàn)通航；欽州港30萬噸級油碼頭已通過竣工驗收和口岸開放驗收，欽州港自動化集裝箱碼頭、防城港赤沙作業(yè)區(qū)1號2號泊位等一批項目正在加快建設(shè)。上半年，北部灣國際門戶港累計完成投資60.8億元，占全年投資目標(biāo)的60.8%。

       通道運行質(zhì)量顯著提升。海鐵聯(lián)運班列快速增長，今年以來，廣西積極拓展通道沿線貨源，新開通北部灣港至內(nèi)蒙古、湖南、寧夏海鐵聯(lián)運班列，目前班列已覆蓋四川、重慶等10個省區(qū)市，上半年累計開行2902列，同比增長72%。北部灣港航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷織密，上半年新增泰柬航線（欽州—海防—林查班—關(guān)丹—雅加達—林查班—欽州）、越南北部航線（欽州—香港—南沙—海防—宜山—欽州）兩條外貿(mào)航線，集裝箱航線達54條。上半年，北部灣港完成貨物吞吐量1.73億噸，同比增長24%；其中集裝箱吞吐量260.79萬標(biāo)箱，同比增長22%，增幅居全國沿海主要港口前列�？缇酬懧愤\輸規(guī)模持續(xù)擴大，上半年，中越跨境班列（經(jīng)憑祥鐵路口岸）累計開行886列，同比增長51.2%。今年5月，廣西首次開通“柳州—莫斯科”跨境直通中歐班列。

       通道營商環(huán)境持續(xù)改善。持續(xù)督促降低北部灣港中介服務(wù)收費，推動欽州保稅港區(qū)管委會與主要中介服務(wù)企業(yè)簽訂降費協(xié)議，目前北部灣港綜合收費與國內(nèi)主要港口基本持平。全面推廣應(yīng)用“提前申報”“兩步申報”及“兩段準(zhǔn)入”通關(guān)改革，持續(xù)推動壓縮北部灣港口岸整體通關(guān)時間。上半年，廣西口岸進口整體通關(guān)時間為5.34小時，排全國第一；出口整體通關(guān)時間為0.48小時，排全國第八。

       通道開放合作水平不斷深化。今年以來，自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)率隊先后赴重慶、四川、湖南、貴州、云南等通道沿線省區(qū)市考察調(diào)研，與相關(guān)省區(qū)市就共同推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、強化通道運行和市場培育、爭取國家大力支持和推動國家戰(zhàn)略聯(lián)動發(fā)展等方面達成積極共識。今年6月，自治區(qū)發(fā)展改革委與青海省商務(wù)廳共同簽署《關(guān)于加強西部陸海新通道建設(shè)合作框架協(xié)議》，雙方將在開行海鐵聯(lián)運班列、互設(shè)飛地園區(qū)、構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟等方面進一步深化合作。目前，廣西與重慶合作共建的重慶無水港已于4月開工建設(shè)，計劃2022年竣工投產(chǎn)；川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園正在加快建設(shè)，項目一期工程計劃2021年底竣工。

       據(jù)介紹，下一步，廣西將深入推進擴能優(yōu)服、大能力運輸通道建設(shè)、通道物流提升、通道產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大行動，圍繞2025年北部灣港集裝箱吞吐量達1000萬標(biāo)箱以上、北部灣港海鐵聯(lián)運班列集裝箱發(fā)運量超過50萬標(biāo)箱的目標(biāo)，加快建設(shè)北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，高水平共建西部陸海新通道，為加快推進形成全方位開放發(fā)展新格局提供有力支撐。