10月25日，人民日報頭版頭條在“新思想引領(lǐng)新征程·時代答卷”欄目中刊發(fā)報道《“強(qiáng)化舉措推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局”》。該報道指出，廣西“向西開放，中歐班列串聯(lián)大通道；向南出海，西部陸海新通道成為新動脈”，廣西在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。摘要如下：

       在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用

       向西開放，中歐班列串聯(lián)大通道；向南出海，西部陸海新通道成為新動脈。

       廣西北部灣港北海鐵山港區(qū)，潮平岸闊，巨輪停泊入位，數(shù)小時內(nèi)上千個集裝箱已處理完畢。

       2017年4月19日，習(xí)近平總書記來到廣西北海市鐵山港公用碼頭，察看碼頭運營，聽取北部灣港口規(guī)劃建設(shè)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展建設(shè)情況介紹，詳細(xì)了解通過港口、經(jīng)濟(jì)區(qū)同東盟開展經(jīng)貿(mào)合作及人文交流的做法和成效。得知鐵山港短短幾年貨物年吞吐量由100多萬噸增加到2000多萬噸，總書記很高興，稱這里區(qū)位條件好、前景廣闊。

       “我們的建設(shè)不斷提速。”廣西北部灣港股份有限公司北海港分公司黨委副書記陳傳賢亮出了頗可圈點的成績單：今年1至6月，鐵山港吞吐集裝箱17.2萬標(biāo)箱，同比增長7.27%。

       潮涌北部灣，海上絲綢之路重現(xiàn)繁榮。“以前，有些廣西貨物都不一定走廣西港口。”廣西發(fā)展改革委副主任黃文川說，廣西深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，對標(biāo)“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)”推進(jìn)港口建設(shè)和港口經(jīng)濟(jì)，港口發(fā)展迎來重要機(jī)遇。

       2017年4月，習(xí)近平總書記在廣西考察時指出，廣西發(fā)展的潛力在開放，后勁也在開放，有條件在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。

       “一灣相挽十一國，良性互動?xùn)|中西。廣西不再是封閉的西南邊陲，已經(jīng)形成‘南向、北聯(lián)、東融、西合’全方位開放發(fā)展新格局。”黃文川表示。

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       向南出海，西部陸海新通道成為新動脈。

       重慶、貴州、云南等西部省份貨物，經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到廣西北部灣港，再由海運發(fā)往全球。2020年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行4607列，數(shù)量超過前3年總和。今年1至6月共開行2902列，同比增長72%。（本報記者龐革平、張丹華、王梅、禹麗敏參與采寫）