新華社北京12月19日電 題：直擊四大指揮中心全力防范應對低溫雨雪冰凍和地震災害

　　新華社記者

　　近期，全國多地出現強雨雪天氣，對電力供應、交通運輸和群眾生產生活帶來較大影響。18日，甘肅省臨夏州積石山縣發(fā)生6.2級地震，災情牽動人心。防災減災救災形勢復雜嚴峻，做好災害防范應對和保障群眾安全溫暖過冬工作十分重要。

　　當前，天氣形勢如何研判、交通出行有哪些保障、電力供應是否充足？19日，新華社記者走進全國氣象、鐵路、民航、電力等四大指揮中心，深度探訪防災救災調度一線情況。

　　——中國氣象局：中央氣象臺會商室

　　19日早8點整，中央氣象臺全國天氣會商開始：面積不大的會商室里坐滿各業(yè)務部門工作人員；大屏幕上，甘肅、北京、山東等地氣象部門遠程匯報當地情況。

　　“19日積石山震區(qū)及周邊地區(qū)后半夜至凌晨的最低氣溫較低”“山東半島需警惕冷流暴雪”……針對各地高影響天氣，地方氣象部門和中央氣象臺預報員密切溝通。

　　一張張衛(wèi)星云圖、雷達回波圖、溫度曲線圖中隱含著天氣形勢、致害風險點等信息。隔著屏幕，預報員們用簡潔準確的專業(yè)表述，高效傳遞信息，研判天氣形勢。主持會商的中央氣象臺首席預報員不時用鼠標在重點區(qū)域畫上紅圈，強調受影響區(qū)域和防范要點。

　　“從本月6日開始，我們就關注到可能出現的低溫雨雪冰凍天氣。根據實況，中央氣象臺及時發(fā)布各類預報預警信息。”中央氣象臺首席預報員符嬌蘭說。

　　12日中國氣象局提升重大氣象災害（寒潮、暴雪）應急響應至二級，當天中央氣象臺時隔十年再次發(fā)布冰凍預警；14日發(fā)布今冬首個最高級別寒潮橙色預警；16日發(fā)布今冬首個低溫預警……

　　符嬌蘭介紹，中央氣象臺啟動了“雙首席制”，同時設立應急首席和副首席，更高效完成加密會商、制作專報、發(fā)布預報預警產品等工作。針對地震影響，中國氣象局已啟動地震災害氣象服務二級應急響應，密切跟蹤天氣發(fā)展趨勢，加強氣象監(jiān)測預報預警，分析研判不利天氣對災后救援及受災群眾的不利影響，做好遞進式預報服務。

　　——國鐵集團：運輸調度指揮中心

　　“從大屏上可以看到，截至19日下午3點，全國當前在途列車2845列，其中高鐵列車1966列，始發(fā)正點率96%，旅客發(fā)送量超過431萬人次。”運輸調度指揮中心的運行監(jiān)控大屏前，國鐵集團運輸調度指揮中心客運調度處主管牛劍向記者說明不斷實時更新的運行數據。

　　記者看到，運行監(jiān)控大屏分為不同區(qū)域。“旅客列車實時在途分布”屏幕上布滿了密密麻麻的小點，一個小點就是一趟列車。

　　“綠點代表列車正點運行，紅點代表列車晚點。目前，除了受甘肅地震影響和受雨雪冰凍災害影響的地區(qū)會有部分列車因限速晚點，全國鐵路運行秩序整體良好。”牛劍說。

　　運輸調度指揮中心里，行車調度、高鐵調度、客運調度、貨運調度等不同工作臺前，工作人員們正緊盯監(jiān)控屏幕，實時組織全國鐵路客貨列車運輸。

　　面對低溫雨雪冰凍災害，牛劍表示，鐵路部門多措并舉，確保鐵路運輸安全暢通。“我們加強預警分析研判，對受雨雪冰凍災害影響較大的線路，超前采取降速、停運等預防性措施，同時強化線路設備巡查和做好旅客服務，在主要鐵路干線和樞紐儲備一定數量的熱備內燃機車和救援人員，做好應急搶險救援準備。”

　　甘肅臨夏州積石山縣6.2級地震發(fā)生后，鐵路部門迅速啟動Ⅰ級應急響應，第一時間扣停正在運行的客貨列車，封鎖受地震影響的相關區(qū)段線路；立即開展沿線設備全面排查工作，確保列車運行安全。經全面排查消除隱患后，甘肅地區(qū)已于19日3時04分逐步恢復開通客貨列車。

　　牛劍表示，受此影響，部分列車會出現不同程度晚點，鐵路部門將進一步加強車站服務和引導，全力保障救援物資運輸。

　　——中國民航局：運行監(jiān)控中心

　　運行監(jiān)控大屏上，全國各大主要城市的航班運行線路及飛機班次實時更新。針對重點航班，多位工作人員正在操作臺前進行航班狀態(tài)監(jiān)控、數據統(tǒng)計等工作。

　　“根據氣象預報，19日沈陽、大連、煙臺、合肥等機場有降雪，貴陽有凍雨。”中國民航局運行監(jiān)控中心運行監(jiān)控處（總調）處長戴軍表示，本輪強冷空氣還在進行過程中，當天航班量將超過1.4萬班次。

　　極端天氣下，物暢其流、人暢其行是社會正常運行的關鍵環(huán)節(jié)。戴軍告訴記者，在強冷空氣來襲期間，中國民航局結合實際切實強化冬季安全生產工作，遵循“確保航空運行絕對安全、確保人民生命絕對安全”的原則和要求，圍繞航空器和場道除冰雪、低能見度運行等關鍵環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌保障資源，嚴格運行標準，加強值班值守，在確保安全的基礎上全力滿足人民群眾出行需求。

　　據統(tǒng)計，12月11日至18日，民航共保障各類飛行11.4萬班，全國航班正常率達到88.22%。

　　甘肅臨夏州積石山縣地震發(fā)生后，蘭州、西寧、甘南三處機場有明顯震感。目前機場設備正常，航班運行正常。戴軍表示，民航系統(tǒng)已啟動應急機制，“將全力確保航班運行安全平穩(wěn)有序，做好抗震救災飛行任務保障工作。”

　　——國家電網：國家電力調度中心

　　“這里是電網運行中樞大腦，承擔著電力系統(tǒng)調度指揮的重要責任，在這里可以看到全國發(fā)電、輸電、用電實時情況。”調度中心里，值長楊良和調度員們正在緊張工作。

　　核對情況、滾動計算、調整方式、下達指令……調度中心大廳電話鈴聲此起彼伏，每一個電話、每一個調令都關系著千家萬戶的光明和溫暖。每位調度員在8小時的值班中，要接聽和撥打調度電話300余次，部署、確認、調整各種電網方式200多次。

　　“本輪寒潮強度大、時間長、范圍廣，國家電網經營區(qū)用電負荷不斷攀升。”國家電力調度中心副主任許濤說，調度員24小時輪班不間斷值守，時刻保證電力系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定運行。

　　針對此輪強寒潮天氣，國家電網提前發(fā)布寒潮預警，迅速啟動應急響應，安排煤電機組增開1.1億千瓦，水電、燃氣機組全力頂峰，新能源精準預測，做到各類電源應開盡開、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)。

　　千里之外，南方電網應急指揮中心，四塊大屏幕上實時滾動著重冰區(qū)變電站、電網設備、用戶受災各類數據。

　　在低溫雨雪天氣影響下，貴州、云南、廣西、廣東氣溫下跌，南方電網區(qū)域的覆冰電力線路大幅增加。“要把保障電力供應作為最大的民生工程，切實提高工作標準，把保供和客戶服務工作細化到縣鎮(zhèn)村。”南方電網總工程師汪際峰說。

　　甘肅臨夏州積石山縣地震發(fā)生后，部分輸電設施受損。經過國家電網全力搶修，截至19日19時20分，甘肅臨夏州地震受災停電用戶已全部恢復供電。

　　國網甘肅省電力公司第一時間啟動應急響應，省市縣三級指揮中心人員迅速到崗到位，立即組織臨夏公司對所屬變電站、供電線路及電力設備進行全方位特殊巡視檢查，同時按照積石山縣抗震救災指揮部安排部署，為部分停電用戶和居民臨時安置點提供臨時電源保障。（記者樊曦、黃垚、魏弘毅、戴小河、趙文君）